
Panamski prekop je v obdobju od oktobra lani do konca letošnjega septembra prečkalo skoraj 14.000 ladij s skupno 521 milijonov ton tovora, kar je rekordna količina, so po poročanju francoske tiskovne agencije AFP v torek sporočili upravitelji te pomembne logistične poti. Kot pomemben razlog so izpostavili zaprtje Hormuške ožine.
In B2B Media, poslovno komuniciranje, d. o. o.
Brnčičeva 13
1231 Ljubljana – Črnuče
InStore je edina regionalna medijska platforma, ki skozi mesečno brezplačno revijo in distribucijo neposredno v roke bralcem, digitalne kanale (splet, družbena omrežja in aplikacije), organizacijo konferenc in strokovnih delavnic pokriva področje potrošnih/vsakodnevnih dobrin (FMCG) in z njim povezane industrije.
Upravitelji prekopa, prek katerega poteka približno pet odstotkov svetovne pomorske trgovine, so v odzivu na povečan promet zaradi zaprte Hormuške ožine ob vojni na Bližnjem vzhodu začasno povečali število dnevnih prehodov s 36 na 41. V začetku oktobra so jih morali zaradi suše in posledično prenizke gladine vode nato zmanjšati na 32.
Kljub temu jim je uspelo preseči rekord izpred štirih let, ko je Panamski prekop v 12 mesecih prečkalo 518 milijonov ton tovora.
Nadpovprečno povpraševanje po uporabi prekopa se je pokazalo tudi v rekordni pristojbini za prečkanje. Južnokorejsko podjetje SK Gas je avgusta za prednostno plovbo čez prekop plačalo rekordnih 5,3 milijona dolarjev (4,6 milijarde evrov).
Ladje, ki plujejo skozi Panamski prekop, namreč svojo pot običajno rezervirajo precej vnaprej, tiste brez rezervacij pa na prečkanje kanala čakajo v povprečju pet dni. Obstaja pa tudi dražba za prednostne tranzitne vozovnice.
Med oktobrom 2025 in februarjem 2026 je bila povprečna dražbena cena približno 55.000 dolarjev, vendar pa so že aprila nekatera plovila za prednostno plovbo plačala skoraj štiri milijone dolarjev.
Vir: sta
Foto: Arhiv INSTORE